La segunda sesión de libres del Gran Premio de Singapur fue interrumpida dos veces por banderas rojas, con apenas unos minutos de diferencia. La primera se debió a la salida de pista de George Russell en la curva 16, y la segunda al accidente de Liam Lawson cerca del ingreso al pitlane.
Justo antes de que el neozelandés perdiera el control de su monoplaza, los pilotos acababan de calzar los neumáticos blandos por primera vez en la sesión. Tras la evacuación del monoplaza de Racing Bulls, quedaban apenas unos quince minutos de la sesión, por lo que los pilotos se apresuraron a reincorporarse al pitlane para intentar completar la mayor cantidad de vueltas rápidas posible.
Sin embargo, algunos pilotos se precipitaron demasiado. Mientras Lando Norris avanzaba hacia el final del pitlane, Charles Leclerc salió precipitadamente de su box. No tuvo tiempo de ver a su colega británico y colisionó con la McLaren, enviando el MCL39 contra el muro. Los comisarios tomaron nota del incidente de inmediato, indicando que sería analizado tras la sesión.
Los dos pilotos, junto con representantes de Ferrari y McLaren, fueron convocados a las 21:30, hora de Singapur, y más tarde se dio a conocer el veredicto: Ferrari recibió una multa de 10.000 euros. Estas son las explicaciones de los comisarios:
“Después de un período de bandera roja, varios coches salieron de sus garajes”, indica el documento de la FIA. “El coche 16 (LEC) fue inicialmente invitado por un miembro del equipo a salir de su box. Sin embargo, en ese momento se olvidó que el coche 4 (NOR) ya circulaba por el pitlane, aproximándose al box de Ferrari y directamente en la trayectoria de LEC”.
“El miembro del equipo, responsable de liberar de manera segura el coche 16, evaluó mal la situación y dio instrucciones poco claras a LEC, quien no podía ver el coche de NOR. Como consecuencia, ambos coches colisionaron en el pitlane”.
“Teniendo en cuenta precedentes de este tipo de infracción, los comisarios consideran que esta violación justifica una sanción más severa que las aplicadas anteriormente. Por ello se impuso la penalización mencionada anteriormente”.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
– El equipo de Motorsport.com
